"ملف 13/2 VIII المرافق الجوية في المشايخ العربية"

عنوان:

"ملف 13/2 VIII المرافق الجوية في المشايخ العربية"

تاريخ المصدر:

1946/1950

الوصف:

ملخص: تتعلق محتويات الملف بتنفيذ اتفاقيات الطيران المدني، واستخدام المرافق الجوية، في مطارات بريطانيا على امتداد الساحل العربي (وبشكل رئيسي البحرين (المحرق)، وكذلك في الشارقة والكويت وقطر) في الفترة التالية مباشرةً للحرب العالمية الثانية. تشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على المقيم السياسي (المقدم ويليام روبرت هاي)، وشاغلي منصب الوكيل السياسي في البحرين (المقدم أرنولد كراوشو جالوواي، والنقيب هيو دانستان رانس، وكورنيليوس جيمس بيلي).تشمل الموضوعات التي يتضمنها الملف ما يلي:إعادة المفاوضات بين مسؤولي الحكومة البريطانية (الخليج العربي، وزارة الخارجية، وزارة الطيران) بشأن أحكام مختلف قوانين الملاحة الجوية مع مختلف حكام الساحل العربي للخليج؛المسائل المتعلقة بالاستخدام المستمر للمطار في الشارقة من قبل سلاح الجو الملكي، وصيانة المرافق اللاسلكية ومرافق أطقم هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار في الشارقة؛تجديد الاتفاقية المبرمة بين الحكومة البريطانية وشيخ دبي المتعلقة بالمرافق الجوية في دبي؛طلبات مقدمة من خطوط طيران أجنبية (الخطوط الجوية الفرنسية، كانتاس، الخطوط الجوية لتشيكوسلوفاكيا) من أجل الطيران فوق المطارات التي يديرها البريطانيون في الخليج أو الهبوط بها؛مخاوف هاي بشأن عدم وجود قانون للطيران المدني في الخليج، في ضوء زيادة عدد الرحلات الجوية وشركات الطيران (الوطنية والمحلية) العاملة بالمنطقة، والميل المتزايد للطائرات الأجنبية لعدم الحصول على تصريح مسبق للهبوط في البحرين؛مناقشات في ١٩٤٩ عن مفهوم "المطارات المجهزة" الذي جرى التسويق له من جانب مؤسسة وستنجهاوس في الولايات المتحدة الأمريكية وغيرها، مع استفسارات عن إمكانية تطبيق هذا المفهوم في الخليج، وعدم اهتمام المسؤولين البريطانيين في البحرين (ص. ١٩٣) وقطر (ص. ١٩٠)؛تركيب مرافق إنارة ومرافق لاسلكية جديدة في مطار المحرّق في أواخر ١٩٥٠، وذلك كرد فعل على وقوع حادثي تحطم قاتلين لطائرتين تابعتين للخطوط الجوية الفرنسية في يونيو ١٩٥٠.تشمل المواد الي تستحق الإشارة إليها في الملف ما يلي:رسالة من وزير الدولة لشئون الهند، بتاريخ ٢٦ يونيو ١٩٤٧، وتوضح بالتفصيل الالتزام طويل المدى لسلاح الجوي الملكي في الشارقة، مع قائمة بالمباني الدائمة الضرورية في مطار الشارقة (صص. ٦٩-٧١)؛جدول بالرسوم مستحقة الدفع لشيخ البحرين عن سنة ١٩٤٧، ويوضح الرحلات الجوية القادمة إلى البحرين والمغادرة منها (ص. ٦٣)؛قائمة بالطائرات الأجنبية التي هبطت في البحرين خلال الفترة من يناير إلى مارس ١٩٤٩ (ص. ١٥٠)؛ملاحظات اجتماع عُقد في وزارة الخارجية بتاريخ ٢٥ سبتمبر ١٩٥٠، بغرض مناقشة المخاوف المتعلقة بزيادة المنافسة المحلية على المسارات الجوية في الخليج (صص. ٢٣٤-٢٤٤).الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف وينتهي على الورقة الأخيرة؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. هناك تسلسل ترقيم إضافي موجود بين صص. ٢-٢٥٩؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.

اللغة:

الإنجليزية

نوع المصدر:

ملف أرشيفي

النوع (Raw):

نصوص أخرى

(EDM) النوع:

نص

الموضوع:

أمير دبي
هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار

المكان:

الشارقة

حقوق معيار دبلن كور:

المُلكية العامة

المُعرِّف:

81055/vdc_100000000241.0x0002eb_ar
81055/vdc_100000000241.0x0002eb_en
IOR/R/15/2/508
IOR/R/15/2/508

ملاحظات واقتراحات