ملخص: هذا المجلد عبارة عن تقرير بقلم صمويل بوتشر، مشرف وموظف في إدارة التلغراف الهندو-أوروبية، يوثق الطريق من ريشهر، وهي قرية بالقرب من بوشهر، إلى بندر عباس. يصف التقرير مختلف المدن التي مر بها بوتشر في طريقه إلى بندر عباس. يحتوي كل وصف على معلومات عن الإمدادات والمياه والوقود والزراعة والرعي وأراضي التخييم.تحتوي الورقة ٢ من المجلد على إهداء من المؤلف، صمويل بوتشر، إلى جورج كرزون. كان التقرير ملكًا لكرزون.يحتوي المجلد على خمس مطبوعات حجرية لرسومات (الأوراق ١٣، ١٦، ١٩، ٢١، ٢٥) وخريطة واحدة في جيب في نهاية الكتاب (ص. ٣٣).الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على خريطة بالرقم ٣٣، وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صحفة الوجه من كل ورقة.ترقيم الصفحات: يتضمن الملف أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
ملخص: تُقدم المذكرة، المنسوبة إلى إدارة التلغراف الهندو-أوروبية، تفاصيل الالتزامات المالية للحكومات البريطانية والهندية والفارسية على التوالي فيما يتعلق بخطوط التلغراف: الخط من جوادر إلى جاسك، وخط بلاد فارس الوسطى، وخط هنجام-بندر عباس، وخط رباط-سيستان.تتضمن التفاصيل تكاليف الإنشاء، وتكاليف الإيجار والعائدات وإجمالي الإنفاق.كما تُقدم المذكرة أيضًا تفاصيل تكلفة أعمال إعادة إنشاء خطوط تلغراف عربستان، بما في ذلك بيان يوضح توقعات تأثير ذلك على حساب رأس مال إدارة التلغراف الهندو-أوروبية الخاص باتفاقية خطوط تلغراف عربستان لسنة ١٩١٣.تتضمن المذكرة أيضًا تفاصيل حول كيفية تغطية تكاليف خط مُقترح يمتد من كرمان إلى بندر عباس، ومن بندر عباس إلى لنجة، ومن بندر عباس إلى جاسك.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي لهذا الوصف (المستخدم للأغراض المرجعية) على ص. ٤٦، وينتهي على ص. ٥٥، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ. يتضمن الملف أيضًا تسلسل أصلي مطبوع لترقيم الصفحات.