ملخص: يحتوي الملف على خطابات وبرقيات من الوكيل السياسي في البحرين تجيز استخدام الاتصالات الراديو لاسلكية بين البحرين وطهران، وذلك لنقل الرسائل لصالح شركة كاليفورنيا ستاندرد أويل العربية (كاسوك) و شركة نفط البحرين المحدودة (بابكو)، وتأكيد من بابكو باستلام المراسلة .يوجد فهرس في آخر المجلد (الورقات ٧٨-٨٠).تم شطب الرقم المرجعي الموجود على الغلاف 10/15 وإعادة ترقيم الملف برقم 10/19A.الوصف المادي: الترقيم مكتوب بالقلم الرصاص في أعلى اليمين. يبدأ الترقيم على الصفحة الأولى من الكتابة بالرقم ١ ويستمر حتى الرقم ٨١ بالجزء الداخلي للغلاف الخلفي من الملف.
ملخص: يحتوي الملف على نسخ عن مراسلات وأوراق أخرى تتعلق بوصول فريق المسح إلى البحرين في يناير ١٩٤٧، والذي طاف منطقة رأس الخليج العربي لتقييم المطارات بها. تشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على الوكيل السياسي في البحرين، النقيب هيو دانستان رانس، المقيم السياسي، المقدم ويليام روبرت هاي، لودوفيك جيمس دونيت من وزارة الطيران المدني، وإيان بيلي دونالدسون من مكتب الهند.يحتوي الجزء الأول من الملف (صص. ٣-١٩) على مراسلات تتعلق بترتيبات وصول فريق المسح، بما في ذلك إخطارات بالوصول المقرر، وترتيبات سيارات الأجرة التي ستنقلهم، وكان ذلك في ١٢ ديسمبر ١٩٤٦، عند استلام الإخطار بزيارة فريق المسح (ص. ١) ووصول الفريق في ٢٩ يناير ١٩٤٧ تقريبًا. الجزء الثاني من الملف (صص. ٢٠-٤٩) عبارة عن نسخة عن تقرير بعنوان "فريق المسح الفني لوزارة الطيران المدني، وهو تقرير عن بغداد، البصرة، الشعيبة، الظهران، عبادان، والبحرين"، أصدرته أمانة التخطيط بوزارة الطيران المدني بتاريخ ٢٧ فبراير ١٩٤٧. يركز التقرير على كل مطار بالتفصيل، ويضم أقسامًا وملاحق عن: اتجاه المدرج وحجمه؛ مدى ملاءمة المدارج لطائرات بأحجام معينة؛ إقامة الركاب؛ الأعمال الهندسية (الصرف الصحي، باطن التربة، قوة التحمل)؛ إدارات الأرصاد الجوية؛ مراقبة الحركة الجوية؛ الاتصالات اللاسلكية. يوجد في بداية التقرير (ص. ٢١) ملخص بالنتائج والتوصيات بشأن المسار بين فلسطين والهند، ويتعلق في الأساس بتوسيع مدرج الطائرات في الشعيبة والتخطيط طويل المدى لإنشاء مطار مدني جديد في البحرين. ويحتوي الجزء الأخير من الملف (صص. ٥٠-٥٥) على مراسلات أُرسلت بعد صدور التقرير، واجتماع عقد في لندن في ١ أبريل ١٩٤٧ لتقييم التوصيات التي قدمها التقرير. رسالة من دونالدسون إلى هاي، بتاريخ ١٧ أبريل ١٩٤٧ (ص. ٥٠)، تناقش موضوع المطار الجديد الذي سيبنى في الهملة جنوب المنامة، البحرين، مع اقتراح بشأن إمكانية مساهمة حكومة البحرين في المشروع عبر الاستثمار في طرق وصول وفندق.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) من الغلاف الأمامي على الورقة ١ وينتهي على الغلاف الخلفي على الورقة ٦٠؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم بالرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. هناك تسلسل ترقيم أوراق/ ترقيم صفحات إضافي أيضًا موجود على التوازي بين صص. ٣-٥٣؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، لكنها غير محاطة بدائرة. وتوجد هذه الأرقام في نفس موضع التسلسل الرئيسي باستثناء بعض الحالات حيث توجد على صفحة الظهر.
ملخص: يتكوّن الملف من نسخ لمراسلات وأوراق أخرى تتعلّق بغارة جويّة نفّذتها قاذفات قنابل إيطالية على مصفاة التكرير التابعة لشركة نفط البحرين (بابكو) في البحرين ومصفاة التكرير التابعة لشركة كاليفورنيا العربية للزيت القياسي (كاسوك) في الظهران في المملكة العربية السعودية، في ليلة ١٩ أكتوبر ١٩٤٠. تشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على الوكيل السياسي في البحرين (الرائد ريجينالد جورج إيفلين ويليام ألبان)؛ المقيم السياسي في الخليج العربي (المقدّم تشارلز جيفري برايور)؛ الوزير البريطاني في جدة (هيو ستونهيور-بيرد).يتضمن الملف ما يلي:تقارير مبدئية عن الغارة (صص. ٢-٣)؛أمر من حكومة البحرين (ص. ٤، نسخة في ص. ٣٠) بتاريخ ١٩ أكتوبر ١٩٤٠، بالإعلان عن الغارة ونوايا الحكومة البريطانية اتخاذ كافة الإجراءات اللازمة للدفاع عن البحرين. كما يُطالب الأمر أيضًا سكان الجزيرة بالتحلي بالهدوء؛مسوّدة رسالة كتبها الوكيل السياسي إلى المقيم السياسي، بتاريخ ٢٠ أكتوبر ١٩٤٠ (صص. ١٠-١٢، نسخة في صص. ٢٧-٢٩) تحتوي على تفاصيل: عدد الطائرات المشاركة في الغارة وارتفاعاتها؛ عدد القنابل التي تم إسقاطها؛ الأضرار الناتجة (أو عدم وجود أضرار)؛ الاحتياطات المتخذة للحيلولة دون التعرّض لغارات أخرى: وضع مواقع رشاشات خفيفة، إجراءات تعتيم الإضاءة، إعداد ملاجئ للحماية من الغارات الجوية وزيادة الدوريات الأمنية في محيط مصفاة التكرير)؛مراسلات من الوزير البريطاني في جدة (صص. ١٣-١٤، صص. ١٥-١٦، ص. ٣٢)، تذكر إنكار الوزير الإيطالي للمملكة العربية السعودية بصورة مبدئية شن طائرات بلاده غارات على الظهران، ردّه على الإعلان الرسمي من الحكومة الإيطالية بالإغارة الجوية على البحرين، واعتذاره الّلاحق للأمير فيصل. كما كتب الوزير البريطاني في جدة تقريرًا عن الاعتذار الرسمي الذي قدّمته الحكومة الإيطالية للمملكة العربية السعودية، والاعتقاد بأن قاذفات القنابل الإيطالية قد التبس عليها الأمر وقصفت مصفاة التكرير في الظهران بدلًا من مصفاة تكرير بابكو في البحرين؛مراسلات بين وزارة الطيران ومسؤولي مكتب الهند في لندن (صص. ٤١-٤٢) تُناقش إمكانية وقوع مثل هذه الغارات في المستقبل، وإمكانية اتخاذ إجراءات حماية للحيلولة دون تنفيذ غارات جوية أخرى في البحرين.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) من الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ٤٦؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي أيضًا على التوازي على صص. ٢-٤٣؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.
ملخص: تتعلّق محتويات الملف باستفسار قدّمته شركة كاليفورنيا العربية للزيت القياسي (كاسوك)، بتاريخ ٢٧ أكتوبر ١٩٤٠، للوكالة السياسية في البحرين، بشأن ما إذا كانت الطائرات البريطانية قد حلّقت فوق مصفاة تكرير النفط التابعة للشركة في الظهران بالمملكة العربية السعودية في ليلة ٢٥\٢٦ أكتوبر ١٩٤٠. برقية من المقيم السياسي، بتاريخ ٢٩ أكتوبر ١٩٤٠، تُفيد بأن سلاح الجو الملكي لديه أوامر بعدم التحليق فوق الأراضي السعودية. رسالة من فلويد ويليام أوليجر من شركة كاليفورنيا العربية للزيت القياسي (كاسوك) إلى ر. ت. هالوز في الوكالة السياسية بالبحرين، بتاريخ ٢٩ أكتوبر ١٩٤٠ (صص. ٦-٧) تصف رد الشركة على قصف طائرات إيطالية لمصفاة الظهران في ١٩ أكتوبر ١٩٤٠، وتشتمل على التفاصيل التالية: الاحتياطات المتخذة تجاه الغارات الجوية من بينها إجراءات تعتيم الأضواء؛ وقف عمليات التشغيل المعتادة في مصفاة تكرير النفط مع اتخاذ إجراءات للحد من الإضاءة؛ تقرير عن رؤية الطائرات في ١٩ أكتوبر ١٩٤٠، يتضمّن التوقيتات والموقع والاتجاهات.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٠؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي موجود على التوازي على صص. ٢-٩؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.
ملخص: يحتوي الملف على مراسلات تتعلّق بزيارات مسؤولين عسكريين كبار للبحرين، بصورة أساسية الترتيبات اللازمة لزيارة العميد ف. إ. س. هيوز (صص. ٦-٥٠)، المشار إليه في الملف بكل من قائد القوات المُعيّن، ورئيس بعثة الدفاع بالخليج العربي، في أواخر يونيو/أوائل يوليو ١٩٤١، لأغراض تنفيذ مهمة استطلاعية. المراسلات الخاصة بزيارة هيوز تشمل: ترتيبات وصوله ومغادرته، بما في ذلك مواصلة سفره إلى خرمشهر في إيران؛ تصريح/ترتيبات لهيوز للسفر إلى زكريت (قطر) والظهران (المملكة العربية السعودية)؛ إعارة الخرائط (غير موجودة في الملف)؛ تقييم الأرض الواقعة جنوب الزلاق في البحرين من أجل مدرج هبوط مقترح.مراسلات أخرى في الملف تتعلّق بما يلي: زيارة قائد القوات الجوية البريطانية في العراق إلى البحرين في أكتوبر ١٩٤٠ (صص. ٢-٥)؛ زيارات متعددة في سنة ١٩٤٢، مع بيانات الضباط وتواريخ الزيارات (صص. ٥١-٥٥)؛ مراسلات في يوليو ١٩٤٤ بخصوص الزيارة المقترحة للبحرين من قِبل قائد عام قوات بلاد فارس والهند، وما تلا ذلك من تأخير ثم إلغاء للزيارة (صص. ٥٦-٥٩)؛ مراسلات تتعلّق بزيارات القائد العام المسؤول في الخليج العربي (صص. ٦٤-٦٥)، ورئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية في أكتوبر ١٩٤٥ (ص. ٦٥).الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٦٨؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي موجود على التوازي على صص. ٢-٦٥؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.
ملخص: يحتوي الملف على نسخ من مراسلات وأوراق أخرى تتعلق بشراء معدات وإمدادات لصناعة النفط من شركة كاليفورنيا العربية للزيت القياسي (كاسوك) وشركة نفط البحرين (بابكو)، لتستخدمها القيادة العسكرية البريطانية في البصرة في العراق (يُشار إليها لاحقًا باسم قوات بلاد فارس والعراق)، وإدارة الدفاع بحكومة الهند، أو جهات أخرى ذات مصالح نفطية، منها مكتب قسم البترول في السفارة البريطانية في بغداد (يمثلها هـ. س. بولبي)، وشركة آسام للنفط في الهند. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كُلًّا من: الوكيل السياسي في البحرين (إدوارد بيركبيك ويكفيلد)؛ ممثلي شركة كاسوك (بشكلٍ رئيسي فلويد ويليام أوليجر وتشارلز ي. ديفيس)؛ كبير الممثلين المحليين في بابكو (بشكلٍ أساسي ميلتون هـ. ليب ووارد ب. أندرسون).يتضمن الملف ما يلي:مراسلات بتاريخ مايو ١٩٤٢ تتعلق بوصول الرائد و. هـ. س. ترافيرز من المهندسين الملكيين، إلى البحرين والمملكة العربية السعودية، وهو مسؤول عن التفتيش على معدات صناعة النفط المطلوبة في العمليات العسكرية في البصرة، ويملك صلاحية شرائها (صص. ٢-٧)؛مراسلات لاحقة تتعلق بطلبات معدات معينة، مثل السيارات، والجرارات، والرافعات، والشاحنات، وقطع غيار المحرك، والأنابيب، وآلات اللحام، وغيرها؛مراسلات تتعلق بشراء أو استئجار المعدات المذكورة، بما في ذلك: نسخ من بيانات الأوامر؛ أوامر الشراء؛ فواتير إما من شركة كاسوك أو شركة بابكو؛ طلبات تحويل أموال، مصادرة؛ شروط البيع؛مراسلات تتعلق بنقل المعدات المشتراة أو المستأجرة، بما في ذلك: ترتيبات اقتنائها، ويشمل ذلك مراسلات تتعلق بالتصريح المطلوب من حكومة المملكة العربية السعودية لتصدير المعدات الخاصة بشركة كاسوك، والمستخدمة في المملكة العربية السعودية؛ ترتيبات الشحن؛ تأكيد الاستلام؛مراسلات بتاريخ يناير ١٩٤٢ تتعلق باستفسار تقدم به الرائد س. هيل من المهندسين الملكيين، حول مدى جدوى إنشاء خمسين عَوَّامَة في مرافق شركة بابكو في البحرين (صص. ٧٢-٧٤)؛تقييم كتبه الرائد س. هيلز، بتاريخ يونيو ١٩٤٢، حول مدى جدوى استخراج ١٠,٠٠٠ طن من المرجان من البحرين لتصديره إلى البصرة (ص. ٨١-٨٣).الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ٣٠٧؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي موجود على التوازي بين صص. ٢-٣٠٦؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.
ملخص: يحتوي الملف على مراسلات مع ممثلي شركة الزيت العربية الأمريكية (أرامكو) بشأن استخدام طائرة مؤجرة لنقل موظفي أرامكو إلى الظهران. تطلب الرسائل تصريح من الوكيل السياسي البريطاني في البحرين ومستشار حكومة البحرين لهبوط الطائرة المؤجرة وطائرة أخرى خاصة تستخدمها الشركة، في المُحرّق [البحرين].توجد أيضًا رسائل من شركة نفط البحرين المحدودة (بابكو) ترغب في بناء مهبط جوي في عوالي لاستخدامها من جانب الطائرة الخاصة لشركة أرامكو، وتتضمن خريطة "للمهبط الجوي المقترح في البحرين" (ص. ١٩) و "مخطط موقع - المهبط الجوي المقترح في البحرين" (ص. ٢٣).الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق من الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ٣٢؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي أيضًا موجود على التوازي على صص. ٢-٢٦؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.
ملخص: يحتوي المجلد على مراسلات بخصوص الأعمال المصرفية في بلاد فارس والسعودية والخليج العربي. غالبية هذه المراسلات بين المفوضية البريطانية في طهران والحكومة في الهند والمندوب السامي في العراق (السفير البريطاني فيما بعد) والمقيمية السياسية في بوشهر والمكاتب الأجنبية والهندية في لندن والوكالات السياسية في البحرين والكويت والمستشارين البريطانيين في شيراز وبندر عباس والمفوّض البريطاني في جدة والسفير البريطاني في القاهرة والموظفين في بنك فارس الامبريالية (بنك إيران الامبريالية، فيما بعد) والبنك الشرقي وحكومة بلاد فارس. تتضمن المراسلات العديد من القصاصات والنصوص الصحفية كمرفقات.تحتوي الوثائق على نقاشات حول عمليات بنك الإمبريالية في المنطقة بما في ذلك العداء المتزايد في إيران حيث اكتسبت الحركة القومية قوة هناك، وخطط فتح فرع له في البحرين. يتعلق الكثير منها بأعمال البنوك المنافسة في البحرين ومدينة الظهران في المملكة العربية السعودية. تتضمن هذه البنوك البنك الشرقي والبنك العثماني و ناشيونال سيتي بانك .الورقة ١٤٦ عبارة عن خريطة لمدينة الأحساء في المملكة العربية السعودية وقامت بعمل هذه الخريطة شركة كاليفورنيا العربية للزيت القياسي.الصفحات ١٩١-١٩٨ عبارة عن ملاحظات المكتب الداخلية.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل الترقيم على الغلاف الأمامي وينتهي على الغلاف الخلفي، وهذه الأرقام مكتوبة بقلم رصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. هناك تسلسل ترقيم ثانٍ غير مكتمل يمتد بين الصفحات ٤-١٩٠؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس مكان التسلسل الأساسي، لكنها غير محاطة بدائرة. توجد أيضًا أرقام فهرس باللونين الأحمر والأزرق محاطة بدائرة في مختلف أنحاء المجلد. توجد الاستثناءات التالية في ترقيم الأوراق: ص ٣٣ تليها ص ٣٤أ، ص ٣٤ب.
ملخص: قوائم أرسلتها قنصلية الولايات المتحدة في الظهران إلى المقيم السياسي في الخليج العربي، تتضمن بيانات المسؤولين العاملين في السفارات الأمريكية والمكاتب القنصلية التالية في منطقة الخليج العربي: سفارة الولايات المتحدة الأمريكية في جدة (ص. ٢)؛ القنصلية الأمريكية في البصرة (ص. ٣، ص. ٨)؛ والقنصلية الأمريكية في الظهران (صص. ٧-١٠). يحتوي الملف أيضًا على رسالة من القنصل الأمريكي في الظهران (باركر تومبسون هارت)، بتاريخ ٢٤ أغسطس ١٩٤٩، تُخبر المقيمية السياسية بتعيين قائد جديد للقوات الأمريكية في الشرق الأوسط (ص. ٥).الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص، ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: يتعلق هذا الملف باحتمال تعيين الحكومة في الهند لنائب قنصل في الظهران. تتضمن أطراف المراسلات الواردة في الملف كلاً من المقدّم ويليام روبرت هاي، المقيم السياسي البريطاني في البحرين؛ كورنيليوس جيمس بيلي، الوكيل السياسي في البحرين؛ ولويد مور، المدير المقيم لشركة الزيت العربية الأمريكية (أرامكو) في البحرين. في رسالة بتاريخ ٤ أبريل ١٩٤٧، يستفسر هاي عن مدى توسع المصالح الهندية في الظهران وعدد الهنود الذين عينتهم شركة أرامكو. في رسالة بتاريخ ٢٣ أبريل ١٩٤٧، مور يُبلغ بيلي أن هناك ٦٣٨ موظفًا هنديًا في شركة أرامكو في الظهران وذلك في ٣١ مارس ١٩٤٧. وهذا مقارنة بعددهم في ١ يونيو ١٩٤٦ حيث كان يبلغ ٤٧٥ موظفًا.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق من الغلاف الأمامي وينتهي على الغلاف الخلفي، وهذه الأرقام محاطة بدائرة ومكتوبة بالقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: يتعلق هذا الملف بالعلاقات بين المملكة العربية السعودية والولايات المتحدة، ويتضمن المتراسلين الرئيسيين التاليين: القائم بأعمال السفير البريطاني في جدة (ألبرت سبنسر كالفرت)؛ القائم بأعمال السفير البريطاني في واشنطن (رونالد إيان كامبل)؛ الوزير البريطاني في جدة (السير ريدر ويليام بولارد، ومن بعده ستانلي ر. جوردان)؛ المقيم السياسي في الخليج العربي؛ وزير الدولة لشؤون الهند؛ قنصل الولايات المتحدة في الظهران؛ أشعيا برلين (الذي يكتب من السفارة البريطانية في واشنطن)؛ مسؤولون من وزارة الخارجية وإدارة الشؤون الخارجية بالحكومة في الهند.تتضمن المراسلات نقاشات حول الموضوعات التالية:اعتراف حكومة الولايات المتحدة بالملك ابن سعود [عبد العزيز بن عبد الرحمن بن فيصل آل سعود] في ١٩٣١.إبرام اتفاقية مؤقتة بين الولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية بخصوص التمثيل الدبلوماسي والقنصلي، الحماية القضائية، التجارة والملاحة، بتاريخ ٧ نوفمبر ١٩٣٣.معلومات تفصيلية عن زيارة العقيد هارولد هوسكينز، المبعوث الشخصي للرئيس روزفلت إلى المملكة العربية السعودية في أغسطس ١٩٤٣.معلومات تفصيلية عن زيارة الأمير فيصل بن عبد العزيز آل سعود، الوزير السعودي للشؤون الخارجية وشقيقه خالد بن عبد العزيز آل سعود، إلى الولايات المتحدة خلال الفترة من سبتمبر-أكتوبر ١٩٤٣.طلب حكومة الولايات المتحدة بوجود تمثيل قنصلي لها في المملكة العربية السعودية، ونصحت الحكومة البريطانية ابن سعود بقبول هذا الطلب.أفكار مسؤولي وزارة الخارجية حول المصالح الإستراتيجية والاقتصادية المحتملة للولايات المتحدة في المملكة العربية السعودية.قبول ابن سعود تعيين قنصل للولايات المتحدة في الظهران سنة ١٩٤٤.بالإضافة إلى المراسلات، يحتوي الملف على نسخة من الاتفاقية المؤقتة سالفة الذكر بين السعودية والولايات المتحدة، وكذلك عدد من المقتطفات من عدة صحف ووكالات أنباء بالولايات المتحدة.يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٦٦؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص ١-٦٤؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، لكنها غير محاطة بدائرة.
ملخص: يتعلق الملف بعرض لبناء مطار - مناسب للقاذفات الثقيلة - في الظهران من جانب قيادة النقل الجوي بالجيش الأمريكي كضرورة في وقت الحرب، وطلبات من الولايات المتحدة إلى المملكة المتحدة لدعمها في الحصول على تصريح من المملكة العربية السعودية. انظر الأوراق ٢٣٩-٢٤١ للاطلاع على إيجاز بشأن هذه العروض.يحتوي الملف أيضًا على أوراق تتعلق بعروض لتشغيل الخدمات المدنية بعد الحرب عقب إنشاء المطار، ونقل الملكية من الولايات المتحدة إلى المملكة العربية السعودية. أوراق ذات صلة تتعلق بالعروض المقدمة من خطوط عبر العالم الجوية من أجل تطوير الطيران المدني في المملكة العربية السعودية، وعروض مقابلة من الحكومة البريطانية بشأن بعثة طيران مدني. ويشمل هذا استخدام مطار الظهران من جانب هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار.يوجد أيضًا نسخة مطبوعة من تقرير أعده فريق المسح الفني لوزارة الطيران المدني عن المطارات في الشرق الأوسط والخليج العربي (١٩٤٧): انظر الأوراق ٢٦-٥٥. تحتوي الورقتان ١٨-١٩على محاضر اجتماع لاحق عقدته لجنة تخطيط الطيران المدني بتاريخ ١ أبريل ١٩٤٧ لمناقشة نتائج التقارير.المتراسلون الرئيسيون في الملف هم: الوزير البريطاني في جدة (السير لورانس جرافتي سميث)، مسؤولون من وزارة الخارجية، مسؤولين من وزارة الطيران المدني؛ ومسؤولون من مكتب الهند (مكتب شؤون الكومنولث من أغسطس ١٩٤٧).يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٦٠؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.