ملخص: تتألف هذه المادة من نسخ من مراسلات ومحاضر ومشاورات مشار إليها أو مرفقة برسائل سياسية من حكومة بومباي. توجد هذه الرسائل السياسية في IOR/F/4/2302/118727. طرفا المراسلات هما حكومة بومباي والرائد صمويل هينيل، المقيم السياسي في الخليج العربي. وهي المادة الثالثة والثلاثون في سلسلة مكونة من إحدى وخمسين مادة عن الخليج العربي.تتعلق المادة بتحطم السفينة "فتح الرحمن"، وهي سفينة تبحر تحت العلم البريطاني جنحت بالقرب من جاسك.
تبين المادة بالتفصيل فقدان جزء من البضائع وأفعال الشيخ سيف بن نبهان المعولي، حاكم بندر عباس، ومير الحاج، حاكم جاسك.تتضمن المادة صفحة محتويات، وتحتوي صفحة عنوان المادة على المراجع التالية: "المجموعة رقم ١٢ من رقم ١٦٩"، المجموعة: ١٧" و"المسوّدة رقم ٤٦٥ من ٤٩".الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على ص. ٥٨٤ وينتهي في ص. ٥٨٨، حيث أنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أسفل يمين صفحة الوجه من كل ورقة.ترقيم الصفحات: تحتوي المادة أيضًا على تسلسل ترقيم صفحات أصلي.
ملخص: تتألف هذه المادة من نسخ من مراسلات ومحاضر ومشاورات وقرارات مشار إليها أو مرفقة برسائل سياسية من حكومة بومباي. توجد هذه الرسائل السياسية في IOR/F/4/2416/130506. وهي المادة الرابعة عشرة في سلسلة مكونة من ثمانٍ وعشرين مادة عن الخليج العربي. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات كلاً من: حكومة بومباي والرائد صمويل هينيل، المقيم البريطاني في الخليج العربي.تتعلق المادة بعدة التماسات قدمها آغا علي أكبر کازروني إلى حاكم بومباي بخصوص سفينته "فتح الرحمن"
[توجد في المادة طرق تهجئة متعددة لهذا الاسم]، التي جنحت قرب جاسك في مايو ١٨٤٨. يتهم آغا علي أكبر کازروني مير معصوم، المعروف باسم مير حاجي، حاكم جاسك، بأخذ شحنة السفينة ومؤنها. يحقق هينيل في الموضوع ويقرر أنه لا توجد أسس كافية لتقديم مطالبة. تتضمن المادة رسائل إلى هينيل من الشيخ سيف بن نبهان المعوالي، حاكم بندر عباس، وعلي بن حسين، نوخذة السفينة "فتح الرحمن".
تتضمن المادة جدول محتويات (صص. ٥٨٦)، وتحتوي صفحة العنوان (ص. ٥٨٥) على المراجع التالية: "المسوّدة رقم ٤٢٤ من ١٨٥١"، "المجموعة رقم ١، المجلد ١٤"، و"مكتب المفتش".الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على ص. ٥٨٥ وينتهي في ص. ٦٠٠، حيث أنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أسفل يمين صفحة الوجه من كل ورقة.ترقيم الصفحات: تحتوي المادة أيضًا على تسلسل ترقيم صفحات أصلي.
ملخص: يتكون الملف من تقرير، منسوب إلى هرمان أندرسون هاينز، سكرتير إدارة الأشغال العامة، يقدم فيه سردًا مختصرًا لعدد من الاتفاقيات المُبرمة بين حكومة الهند والحكومة الفارسية (وبين حكومة الهند وخزانة الحكومة البريطانية) لإنشاء (عن طريق إدارة التلغراف الهندو-أوروبية) خطوط التلغراف التالية: خط رُباط-سيستان، وخط هنجام-بندر عباس، وخط لنجة-بندر عباس، وخط كرمان-بندر عباس-لنجة-جاسك.يتناول التقرير الذي استلمته الإدارة السياسية في ٢٨ يونيو ١٩١٦، كل خط تلغراف واحد تلو الآخر. بالإضافة إلى تلخيص المفاوضات المتعلقة بكل خط والاتفاقيات المُبرمة، يسجل كل قسم إجمالي تكلفة كل خط، وتاريخ إنجازه حيثما أمكن.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف من ص. ٥، وينتهي في ص. ٦، حيت إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ.
ملخص: يحتوي هذان المجلدان على مراسلات قديمة لشركة الهند الشرقية حول بلاد فارس [إيران]، بالإضافة إلى ترجمات لفرمانات [مراسيم] ورقوم [امتيازات تجارية] صادرة عن الشاه ومختلف الإداريين الفارسيين بين ١٩ مارس ١٦٢١ و٣ أغسطس ١٦٩٧.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يتكون هذا الملف من مجلدين داخل غلاف. يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي للمجلد الأول (صص. ١-١٢٤)، وينتهي داخل الغلاف الخلفي للمجلد الثاني (صص. ١٢٥-٢٥٢)؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو محاط بدائرةٍ في أسفل يمين صفحة الوجه من كل ورقة.ترقيم الصفحات: يوجد تسلسل ترقيم صفحات أصلي على التوازي على صص. ١٩-٢٣٥؛ هذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، لكنها غير مُحاطة بدائرة.
ملخص: النوع/الموضوع:مشهد عام لمحطة التلغراف البريطانية في جاسك. تتكون المحطة كحدٍ أدنى، كما هو معتاد في الهندسة الاستعمارية البريطانية، من خمسة مبانٍ من طابقين ذات أقواس مستديرة.يشغل مقدمة الصورة ووسطها سهل صخري تغطيه القليل من النباتات.تذييل:أعلى اليمين، بقلم رصاص، بمحاذاة الصورة: "ب"، "٤١"مكتوبٌ أسفل الصورة بقلم حبر: "محطة التلغراف، جاسك"الوصف المادي: الأبعاد:١٢٤ × ٢٠٥ ممالهيئة:طبعة زلال على ورقالحالة:
الطبعة بحالة جيدة مع تلطيخ وتجعيد خفيف في منطقة السماء عند الزوايا العلوية واتساخ سطحي طفيف في أنحاء الصورة. تظهر التذييلات الموجودة على ظهر الطبعة بصورة باهتة على وجهها.ترقيم الأوراق:"ب" (مشطوبة)؛ "٤١"المعالجة:طبعة زلال
ملخص: مذكرات ذات طابع سري لرحلة عبر بلاد فارس [إيران] من شيراز إلى جاسك، عبر فسا، وداراب، وبندر عباس، وميناب، قام بها جون ريتشارد بريس، مساعد المشرف على إدارة التلغراف في بلاد فارس. نشر التقرير فرع الاستخبارات في مكتب إدارة قائد الإمداد والتموين في الهند، وطبعه مشرف المطبوعات الحكومية بالهند في كلكتا سنة ١٨٨٤.يتخذ التقرير طابع اليوميات في الشكل، بدايةً من مغادرة بريس شيراز في ٢٩ يناير ١٨٨٤، حتى وصوله إلى جاسك في ١٩ مارس ١٨٨٤. يسجل التقرير ما يلي: الطوبوغرافيا؛ المستوطنات، بما في ذلك بعض مواصفات حجمها وسكانها وحالتها؛ الأحوال الجوية على الطريق؛ حالة الطرق؛ النشاط الزراعي والصناعي، بما في ذلك أعداد الماشية؛ المصادر المائية. يلي التقرير جدولين بهما إحصائيات، كلاهما بتاريخ ١٥ أغسطس ١٨٨٤. يحتوي الجدول الأول على مقاييس درجة الحرارة ومقياس الضغط الجوي التي سجلها بريس على مدار رحلته، أما الجدول الثاني فهو عبارة عن قائمة بالمحطات الموجودة على طول الطريق، والمسافات بين كلٍ منها بالميل.الأماكن المشار إليها في النص كتيت أسمائها بخط فارسي على الهامش كله.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٨؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.ترقيم الصفحات: يتضمن الملف أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
ملخص: يتضمن المجلد مقتطفات من يوميات كتبها القبطان توماس بيست خلال رحلات مختلفة في الفترة ما بين ١٦١٢-١٦١٧.تغطي الأوراق ٢-٤ رحلة على متن السفينة "هوسياندر" من سورات في الهند إلى باندا آتشيه [أندونيسيا]، يناير ١٦١٢ [١٦١٣ حسب أسلوب التأريخ الجديد]-أبريل ١٦١٣.
تحتوي الأوراق ٦-٨ على تقرير عن رحلة على متن السفينة "لايون" من رأس الرجاء الصالح إلى سورات، يونيو-أكتوبر ١٦١٥.
تحتوي الأوراق ٩-١٠ على تقرير عن رحلة على متن السفينة "هوسياندر" من دمن في الهند إلى سورات، سبتمبر ١٦١٢.
تحتوي الأوراق ١١-١٨ على تعليمات للإبحار من إنجلترا إلى أندونيسيا.تغطي الأوراق ٢٠-٥٣ رحلة على متن السفينة "جيمس" من إنجلترا إلى سورات، مارس ١٦١٥ [١٦١٦ حسب أسلوب التأريخ الجديد] - سبتمبر ١٦١٦، من سورات إلى جاسك [بندر جاسك، إيران] والعودة، نوفمبر ١٦١٦-فبراير ١٦١٦ [١٦١٧ حسب أسلوب التأريخ الجديد]، ومن سورات إلى بانتن [جاوة، أندونيسيا]، مارس-يوليو ١٦١٧.
تحتوي المقتطفات على معلومات عن الملاحة والرياح والطقس والاتصال بالسفن الأخرى، وملاحظات عامة.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٥٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي، ولا يتضمن الصفحات الفارغة الأمامية والخلفية.
ملخص: تُقدم المذكرة، المنسوبة إلى إدارة التلغراف الهندو-أوروبية، تفاصيل الالتزامات المالية للحكومات البريطانية والهندية والفارسية على التوالي فيما يتعلق بخطوط التلغراف: الخط من جوادر إلى جاسك، وخط بلاد فارس الوسطى، وخط هنجام-بندر عباس، وخط رباط-سيستان.تتضمن التفاصيل تكاليف الإنشاء، وتكاليف الإيجار والعائدات وإجمالي الإنفاق.كما تُقدم المذكرة أيضًا تفاصيل تكلفة أعمال إعادة إنشاء خطوط تلغراف عربستان، بما في ذلك بيان يوضح توقعات تأثير ذلك على حساب رأس مال إدارة التلغراف الهندو-أوروبية الخاص باتفاقية خطوط تلغراف عربستان لسنة ١٩١٣.تتضمن المذكرة أيضًا تفاصيل حول كيفية تغطية تكاليف خط مُقترح يمتد من كرمان إلى بندر عباس، ومن بندر عباس إلى لنجة، ومن بندر عباس إلى جاسك.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي لهذا الوصف (المستخدم للأغراض المرجعية) على ص. ٤٦، وينتهي على ص. ٥٥، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ. يتضمن الملف أيضًا تسلسل أصلي مطبوع لترقيم الصفحات.
ملخص: يتكوّن الملف من مُذكرة بخصوص الالتزامات المالية للحكومات البريطانية والهندية والفارسية على التوالي بشأن خطوط التلغراف في بلاد فارس. تنقسم المذكرة إلى أقسام كما يلي:عائدات جاسك ودعاوى بالأضرار المتعمّدة (الدعاوى المعنيّة ضد الحكومة الفارسية)؛خط بلاد فارس الوسطى؛خط هنجام - بندر عباس؛إعادة إنشاء خطوط تلغراف عربستان [خوزستان]؛خط رباط - سيستان؛خط كرمان - بندر عباس.يُقدّم كل قسم تفاصيل تكاليف إنشاء الخط المعني أو الخطوط المعنية، بالإضافة إلى المبلغ المستحق على الحكومة الفارسية. بالنسبة لبعض الخطوط، توجد تفاصيل التكاليف التي تحملتها جهات أخرى، مثل خزانة الحكومة البريطانية ووزارة الخارجية ومكتب الهند.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف من ص. ٢١١ وينتهي في ص. ٢١٦، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ.ترقيم الصفحات: يتضمن المجلد أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
ملخص: يتألف المجلد من يوميات (سجل) كتبها أرشيبالد جينيسون. تدوينات اليوميات مؤرخة خلال الفترة من ٢٥ مارس ١٦٢٠ إلى ١٣ يونيو ١٦٢٢.تسجل التدوينات إبحار سفينة شركة الهند الشرقية "لندن" من ذي داونز في ٢٥ مارس ١٦٢٠، ثم وصولها في الأماكن التالية:
سلدانيا [سلدانا] (٢٤ يونيو ١٦٢٠)، سوالي [سوفالي، قرب سورات] (٩ نوفمبر ١٦٢٠)، وجاسك (١٩ ديسمبر ١٦٢٠).يسجل جينيسون وصول السفينة "لندن" في سوالي في ٣ فبراير ١٦٢٠ [١٦٢١ حسب أسلوب التأريخ الجديد]، قبل أن يذكر أنه ترك السفينة "لندن" لتولي منصب قبطان السفينة "جارد" (سفينة برتغالية تم اغتنامها) من ١٨ مارس ١٦٢٠ [١٦٢١ حسب أسلوب التأريخ الجديد] إلى ٥ أبريل ١٦٢١، وبعد ذلك انتقل إلى سفينة شركة الهند الشرقية "هارت"، ثم إلى سفينة تم الاستيلاء عليها خلال رحلتها إلى مسقط.
ثم تسجل اليوميات رسو السفينة في صور [ربما صور أو صحار في عُمان] في ٢٤ يونيو ١٦٢١، وبعد ذلك عاد جينيسون إلى السفينة "لندن" لفترة ثم انضم إلى السفينة "هارت".
تسجل التدوينات اللاحقة وصول سفينة جينيسون في سورات في أكتوبر ١٦٢١ قبل رسوها في سانت هيلينا في ١٩ فبراير ١٦٢٢ [١٦٢٣ حسب أسلوب التأريخ الجديد]، وفي ذي داونز في ٧ يونيو ١٦٢٢.تُسجل غالبية التدوينات المتعلقة بأوقات إبحار السفينة: قياسات خطوط العرض والطول؛ مسار السفينة؛ موقع السفينة واتجاهات اليابسة؛ واتجاه الرياح.تتضمن اليوميات أيضًا جداول تسجل ما يلي: التاريخ، العُقد، القامات، الفراسخ، المسار، خط العرض، خط الطول، الرياح، والتغيرات؛ من ٢٦ يوليو إلى ٧ نوفمبر ١٦٢٠.تتضمن التدوينات التي تتعلق بأوقات رسو السفينة معلومات عن تفريغ البضائع من السفينة وتحميل البضائع على متن السفينة، والمواجهات مع السفن الأخرى.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٣٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: تتألف هذا المجلد من يوميات (سجل) لرحلة سفينة شركة الهند الشرقية "إكسبيديشن" إلى سوالي [سوفالي قرب سورات]، إلى جاسك في بلاد فارس [إيران]، ورحلة عودتها إلى سوالي، كتبها جون رو.
تسجل اليوميات إبحار السفينة من سوالي في ٣٠ أكتوبر ١٦١٨، وصولها إلى جاسك في ٢٢ نوفمبر ١٦١٨ ومغادرتها في ١١ ديسمبر ١٦١٨، ثم وصولها مرة ثانية في سوالي في ١٠ يناير ١٦١٨ [١٦١٩ حسب أسلوب التأريخ الجديد].تُسجل التدوينات المتعلقة بأوقات إبحار السفينة معلومات، بما في ذلك: مسار السفينة؛ اتجاهات اليابسة؛ قياسات خطوط العرض والطول والتغيرات؛ عمق المياه؛ اتجاه الرياح؛ مشاهدات اليابسة؛ ومشاهدات السُفُن الأخرى.تُسجل التدوينات المتعلقة بأوقات رسو السفينة في جاسك معلومات، بما في ذلك: تفريغ البضائع من السفينة وأخذها إلى شاطئ؛ تحميل البضائع على متن السفينة؛ مشاهدات السفن الأخرى؛ والقرارات المتخذة بخصوص ما ينبغي أن يحدث للطاقم والبضائع من سفينتين تم الاستيلاء عليهما كغنائم.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: يوميات كتبها هنري كروزبي ١٦١٩-١٦٢٤، تتضمن رحلات سفيننيْ شركة الهند الشرقية "تشارلز" و"إكستشينج".
تغطي الأوراق ٨-١٥ رحلة السفينة "تشارلز" من إنجلترا إلى سورات، مارس-أكتوبر ١٦١٩، من سورات إلى جاسك [بندر جاسك، إيران] ورحلة عودتها، نوفمبر ١٦١٩-يناير ١٦١٩ [١٦٢٠ حسب أسلوب التأريخ الجديد]، ومن سورات إلى باندا آتشيه [أندونيسيا]، مارس-أبريل ١٦٢٠ (القبطان جون بيكل).
تفيد الأوراق ١٥-١٦ بأن هنري كروزبي غادر آتشيه على متن السفينة "راوبك" في يوليو ١٦٢٠ وقضى الأشهار التالية يتاجر على طول ساحل سومطرة قبل أن يصل إلى جاكرتا في ديسمبر.
من الممكن افتراض أن السفينة "راوبك" هي سفينة شركة الهند الشرقية "روبك" إلا أن يوميات السفينة "روبك" الموجودة في IOR/L/MAR/A/XXX تشير إلى إبحارها بين رأس الرجاء الصالح وسورات في يوليو-ديسمبر ١٦٢٠.
ليس واضحًا في بقية اليوميات أية سفينة سافر كروزبي على متنها حتى وصوله في إنجلترا على متن السفينة "إكستشينج" (القبطان ريتشارد سوانلي).
من المفترض أنه غادر جاكرتا على متن السفينة "إكستشينج"، إذ لا يوجد إشارة أخرى إلى انتقاله من سفينة إلى أخرى.
تغطي الأوراق ١٦-٢٤ الرحلة، ربما للسفينة "إكستشينج"، من جاكرتا للقيام بدوريات على طول ساحل موزمبيق كجزء من أسطول الدفاع الأنجلو-هولندي، مع قاعدة في جزيرة موهيلي [جزر القمر]، أكتوبر ١٦٢١-يوليو ١٦٢٢.
تغطي الأوراق ٢٤-٢٩ خدمة السفينة المستمرة في أسطول الدفاع الأنجلو-هولندي، مع السفر من موهيلي إلى سورات، أغسطس-أكتوبر ١٦٢٢، والقيام بدوريات على ساحل الهند والانضمام إلى حصار مفروض على غوا، نوفمبر ١٦٢٢-أبريل ١٦٢٣، والوصول إلى جاكرتا في يونيو ١٦٢٣. تصف الورقة ٢٨ زلزالًا شُعر في البحر قُبالة ساحل سومطرة في ٢٧ مايو ١٦٢٣.تغطي الأوراق ٢٩-٣٤ رحلة السفينة "إكستشينج" بصحبة سفينة شركة الهند الشرقية "إليزابيث"، من جاكرتا إلى إنجلترا، ديسمبر ١٦٢٣-يونيو ١٦٢٤.
تتألف اليوميات من تدوينات يومية تضم معلومات عن الملاحة، الرياح، الطقس، الاتصال بالسفن الأخرى، بما في ذلك الاشتباكات ضد السفن البرتغالية، ملاحظات عامة.تحتوي الهوامش على عدة تعليقات بالقلم الرصاص، يُفترض أنها أُضيفت بيد شخص ما في مكتب الهند خلال القرن العشرين.تم تغيير التواريخ الموجودة في الأوراق ٨-٢٠ إلى السنة التي تسبق التاريخ الوارد في الكتابة الأصلية. أما التواريخ المعدلة فهي تناسب بقية المجلد فيُفترض أنها صحيحة.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٣٧؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.