ملخص: يتكون الملف من تقرير، منسوب إلى هرمان أندرسون هاينز، سكرتير إدارة الأشغال العامة، يقدم فيه سردًا مختصرًا لعدد من الاتفاقيات المُبرمة بين حكومة الهند والحكومة الفارسية (وبين حكومة الهند وخزانة الحكومة البريطانية) لإنشاء (عن طريق إدارة التلغراف الهندو-أوروبية) خطوط التلغراف التالية: خط رُباط-سيستان، وخط هنجام-بندر عباس، وخط لنجة-بندر عباس، وخط كرمان-بندر عباس-لنجة-جاسك.يتناول التقرير الذي استلمته الإدارة السياسية في ٢٨ يونيو ١٩١٦، كل خط تلغراف واحد تلو الآخر. بالإضافة إلى تلخيص المفاوضات المتعلقة بكل خط والاتفاقيات المُبرمة، يسجل كل قسم إجمالي تكلفة كل خط، وتاريخ إنجازه حيثما أمكن.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف من ص. ٥، وينتهي في ص. ٦، حيت إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ.
ملخص: تُقدم المذكرة، المنسوبة إلى إدارة التلغراف الهندو-أوروبية، تفاصيل الالتزامات المالية للحكومات البريطانية والهندية والفارسية على التوالي فيما يتعلق بخطوط التلغراف: الخط من جوادر إلى جاسك، وخط بلاد فارس الوسطى، وخط هنجام-بندر عباس، وخط رباط-سيستان.تتضمن التفاصيل تكاليف الإنشاء، وتكاليف الإيجار والعائدات وإجمالي الإنفاق.كما تُقدم المذكرة أيضًا تفاصيل تكلفة أعمال إعادة إنشاء خطوط تلغراف عربستان، بما في ذلك بيان يوضح توقعات تأثير ذلك على حساب رأس مال إدارة التلغراف الهندو-أوروبية الخاص باتفاقية خطوط تلغراف عربستان لسنة ١٩١٣.تتضمن المذكرة أيضًا تفاصيل حول كيفية تغطية تكاليف خط مُقترح يمتد من كرمان إلى بندر عباس، ومن بندر عباس إلى لنجة، ومن بندر عباس إلى جاسك.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي لهذا الوصف (المستخدم للأغراض المرجعية) على ص. ٤٦، وينتهي على ص. ٥٥، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ. يتضمن الملف أيضًا تسلسل أصلي مطبوع لترقيم الصفحات.
ملخص: يتكوّن الملف من مُذكرة بخصوص الالتزامات المالية للحكومات البريطانية والهندية والفارسية على التوالي بشأن خطوط التلغراف في بلاد فارس. تنقسم المذكرة إلى أقسام كما يلي:عائدات جاسك ودعاوى بالأضرار المتعمّدة (الدعاوى المعنيّة ضد الحكومة الفارسية)؛خط بلاد فارس الوسطى؛خط هنجام - بندر عباس؛إعادة إنشاء خطوط تلغراف عربستان [خوزستان]؛خط رباط - سيستان؛خط كرمان - بندر عباس.يُقدّم كل قسم تفاصيل تكاليف إنشاء الخط المعني أو الخطوط المعنية، بالإضافة إلى المبلغ المستحق على الحكومة الفارسية. بالنسبة لبعض الخطوط، توجد تفاصيل التكاليف التي تحملتها جهات أخرى، مثل خزانة الحكومة البريطانية ووزارة الخارجية ومكتب الهند.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف من ص. ٢١١ وينتهي في ص. ٢١٦، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ.ترقيم الصفحات: يتضمن المجلد أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
ملخص: يحتوي الجزء ٤ على مراسلات تتعلق بالحاميات البريطانية الموجودة في روباط وكاشا. المراسلات متبادلة بين إدارة الخارجية في حكومة الهند، نائب الملك في الهند، وزارة الخارجية، ومكتب الهند. كما توجد رسائل وبرقيات مُتضمنة كمرفقات، من كل مما يلي:مكتب الحرب البريطاني؛سكرتير الخزينة في لندن؛القنصل البريطاني في سيستان وكاين؛إدارات التلغراف الهندو-أوروبية؛الوكيل السياسي في تشاجاي؛وكيل الحاكم العام وكبير المفوّضين في بلوشستان.تشمل الأوراق عدّة أمور، منها:مسألة ما إذا كانت الخزانة المالية الإمبراطورية أو الهندية مسؤولة عن تكاليف الحاميات الموجودة في روباط وكاشا؛الحاجة إلى تعزيز الحاميات بسبب الاتجار بالأسلحة بين الخليج العربي وأفغانستان؛مخططات دعم القنصلية الموجودة في سيستان؛مخططات تحسين المساكن في روباط؛الإغاثة المنتظمة للفصائل المتمركزة في روباط وكاشا خلال الفترة بين سنتي ١٩١١ و١٩١٤.تحتوي الأوراق ٩٨-١٠٣ على مخططات معمارية للتحسينات التي ستُجرى على قنصلية سيستان.الوصف المادي: مادة واحدة (١٦٠ ورقة)