« السابقة |
13 - 14 من 14
|
التالية »
عدد النتائج المعروضة في الصفحة
عرض النتائج ك:
نتائج البحث
13. مجموعة ١٨/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): استخدام المهابط من قبل طائرات أجنبية"
- الوصف:
- ملخص: يحتوي الملف على مراسلات تتعلق بملاحظات مكتب الهند بخصوص الطريق الجوي للساحل العربي الذي يربط أوروبا بآسيا. كما يتعلق الملف على وجه الخصوص بسياسة بريطانيا بشأن منع الطائرات غير البريطانية من استخدام هذا الطريق. يتضمن الملف طلبات من حكومات فرنسا وإيطاليا وهولندا للحصول على إذن لشركاتها باستخدام هذا الطريق. وهذه الشركات هي: الخطوط الجوية الفرنسية، وألا ليتوريا، والخطوط الجوية الملكية الهولندية على التوالي. تتمحور هذه الطلبات حول الحصول على حق استخدام المهابط في جوادر، الكويت، البحرين (المحرّق)، الشارقة، وجزيرة ياس. يحتوي الملف على سجل بالرد البريطاني على هذه الطلبات، وهو في أغلبه مراسلات بين مسؤولين بشأن مدى إمكانية استثناء هذه الشركات بشكل قانوني من المنطقة؛ هناك اهتمام خاص بشأن الاحتفاظ بمطار الشارقة كمحمية بريطانية حصراً.ونتيجةً لقرار السياسة الذي اتخذته الحكومة البريطانية بالسماح للخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية الملكية الهولندية باستخدام المحرّق وجوادر (للتزود بالوقود وفي حالات الطوارئ)، فإن الملف يشتمل على طلبات دورية من هذه الشركات لشيخ البحرين وسلطان مسقط لإعطاء تفويض باستخدام هذه المطارات.تتعلّق المراسلات المؤرخة من الحرب العالمية الثانية (١٩٣٩-١٩٤٥) في الغالب بإجراء تغيير على السياسة البريطانية، بسبب الصعوبات البحرية، مما سمح للخطوط الجوية الملكية الهولندية بتسيير رحلات جوية عبر البحرين والشارقة طوال مدة الحرب. يحتوي الملف أيضًا على مناقشة بخصوص محاولة لتأمين اتفاقية زمن الحرب لتسهيل استخدام البريطانيين للطائرات التابعة للخطوط الجوية الملكية الهولندية لأغراض الحرب.المراسلات مع حكومة فرنسا والخطوط الجوية الفرنسية باللغة الفرنسية، وكذلك بالنسبة لجزء بسيط من المراسلات مع حكومة هولندا. وبشكلٍ عام، لا يُشكل المحتوى الموجود باللغة الفرنسية سوى جزء بسيط من المادة الموجودة في الملف.تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات كلًا من: المقيم السياسي في الخليج العربي، الوكيل السياسي في البحرين، والوكيل السياسي والقنصل في مسقط. كما توجد أيضًا مراسلات مع مسؤولين بالوزارات والإدارات البريطانية التالية: وزارة الطيران، وزارة الخارجية، مكتب الهند، والإدارة السياسية والخارجية بالحكومة في الهند (إدارة الشؤون الخارجية اعتبارًا من ١٩٣٧). يُحيل وكيل وزير الدولة للشؤون الخارجية المراسلات بشكل متكرّر إلى وكيل وزارة الدولة لشؤون الهند.يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٥٤٥؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي بين صص. ٢-٥٤٤ ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.
14. مجموعة ٨٣/٥ "مرافق التزود بالوقود الخاصة بسلاح الجو الملكي وفيلق النقل بالجيش الأمريكي في البحرين"
- الوصف:
- ملخص: يحتوي الملف على أوراق تتعلق بتدابير التزود بالوقود لسلاح الجوي الملكي، وفيلق النقل بالجيش الأمريكي، وهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار، خلال الحرب العالمية الثانية (١٩٣٩-١٩٤٥) وفترة ما بعد الحرب. وعلى وجه الخصوص، توزيع العقود الخاصة بخدمات التزود بالوقود بين شركة النفط الأنجلو-إيرانية وشركة نفط البحرين (بابكو). وبناءً عليه، يتناول الملف التطورات في مرسى الطائرات المائية بالمنامة ومطار المحرّق. تركز الكثير من المراسلات الواردة بالملف على النقاش القانوني بشأن مدى احتكار شركة نفط البحرين لإنشاء صهاريج كبيرة لتخزين الوقود في البحرين، وما إذا كان هذا من شأنه إلغاء حق الحكومة البريطانية في توفير مرافق للتزود بالوقود في المطارات الممنوحة بموجب اتفاقية الطيران المدني في البحرين.توجد خريطة مبدئية توضح خطاً مقترحاً للنفط يمتد من جزيرة سِتْرة إلى موقع الهبوط في جزيرة المحرّق في الورقة ٥٩.الأطراف الرئيسية للمراسلات هم : المقيم السياسي في الخليج العربي (السير تشارلز جيفري برايور وأرنولد كراوشو جالوواي)، مسؤولون من وزارة الطيران، مسؤولون من مكتب الهند (هوريس ألجيرنون فريزر رمبولد، رولاند تينيسون بيل)، مسؤولون من وزارة الوقود والطاقة (إريك ألفريد بيرثود، كيث ليفسلي ستوك، و. د. مانسيل-ديفيز)، وسلطات سلاح الجو الملكي المحلية.يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢١٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.