ملخص: جدول يعرض عدد السفن من بوشهر التي تتاجر مع الهند والبحر الأحمر وأفريقيا، وحمولتها المقدرة.أرسل إفرايم ستانوس، المقيم السياسي في الخليج العربي، القائمة إلى هنري ويلوك، القائم بأعمال السفير البريطاني في بلاد فارس [إيران]، كجزء من تقرير عن التجارة في الخليج [IOR/L/PS/9/69/191].أُرفق التقرير برسالة ويلوك إلى اللجنة السرية لمجلس إدارة شركة الهند الشرقية بتاريخ ١٤يوليو ١٨٢٤ [IOR/L/PS/9/69/186].الوصف المادي: كانت الرسالة مخرّمة في محاولة لوقف انتشار الأمراض.
ملخص: قائمة بسفن تابعة إلى مسقط وبوشهر، توضح بالتفصيل أسماء السفن وملكيتها وحمولتها.أرسل إفرايم ستانوس، المقيم السياسي في الخليج العربي، القائمة إلى هنري ويلوك، القائم بأعمال السفير البريطاني في بلاد فارس [إيران]، كجزء من تقرير عن التجارة في الخليج (IOR/L/PS/9/69/191).أُرفق التقرير برسالة ويلوك إلى اللجنة السرية لمجلس إدارة شركة الهند الشرقية بتاريخ ١٤يوليو ١٨٢٤ (IOR/L/PS/9/69/186).الوصف المادي: مادة واحدة (ورقة واحدة)
ملخص: جدول يعرض عدد السفن من مسقط والبحرين وقطر [؟] التي تتاجر مع الهند والبحر الأحمر وأفريقيا، وحمولتها المقدرة.أرسل إفرايم ستانوس، المقيم السياسي في الخليج العربي، الجدول إلى هنري ويلوك، القائم بأعمال السفير البريطاني في بلاد فارس [إيران]، كجزء من تقرير عن التجارة في الخليج (IOR/L/PS/9/69/191).أُرفق هذا التقرير برسالة ويلوك إلى اللجنة السرية لمجلس إدارة شركة الهند الشرقية بتاريخ ١٤يوليو ١٨٢٤ (IOR/L/PS/9/69/186).الوصف المادي: كانت الرسالة مخرّمة في محاولة لوقف انتشار الأمراض.
ملخص: جدول يعرض عدد السفن من الموانئ الفارسية [الإيرانية] التي تتاجر مع مسقط والخليج، وحمولتها المقدرة.أرسل إفرايم ستانوس، المقيم السياسي في الخليج العربي، الجدول إلى هنري ويلوك، القائم بأعمال السفير البريطاني في بلاد فارس [إيران] كجزء من تقرير عن التجارة في الخليج (IOR/L/PS/9/69/191).أُرفق التقرير برسالة ويلوك إلى اللجنة السرية لمجلس إدارة شركة الهند الشرقية بتاريخ ١٤يوليو ١٨٢٤ (IOR/L/PS/9/69/186).الوصف المادي: كانت الرسالة مخرّمة في محاولة لوقف انتشار الأمراض.
ملخص: تتألف هذه المادة من نسخ لإرسالية عامة من إدارة الخارجية بالحكومة في الهند إلى وزير الدولة لشؤون الهند، بتاريخ ٨ مايو ١٨٧٣ واستلمتها الإدارة السياسية بمكتب الهند في ٣ يونيو ١٨٧٣، تحيل أوراقًا تتعلق بالإغاثة التي قدمها ضباط وطاقم السفينة الملكية "هيو روز"، بحرية بومباي، إلى السفينة البخارية البريطانية "ميسوبوتاميا"، عندما اندلعت بها النيران في شوارع بوشهر.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف (المستخدم للأغراض المرجعية) في ص. ٥٠٧، وينتهي في ص. ٥١٠أ، حيث أنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يتضمن التسلسل استثناءين في ترقيم الأوراق: ص. ٥٠٨أ، ص. ٥١٠أ.
ملخص: المحتويات الرئيسية في المجلد عبارة عن رسائل متبادلة بشأن النفقات الحكومية على الوكالة السياسية في الكويت، في الغالب بين مسؤولين بريطانيين في وزارة الخارجية، ومكتب الهند، والخزانة في لندن، ومسؤولي حكومة الهند في إدارة الخارجية في كلكتا وشيملا. تُناقش هذه الرسائل تقديرات التكلفة والنفقات الفعلية الخاصة بالموافقة على عروض حكومة الهند لتوسيع نطاق كادر الإدارة السياسية الهندية من أجل شغل المناصب القنصلية في بلاد فارس، ١٩٠٤-١٩٠٥ و١٩٠٩؛ تأسيس وكالة سياسية جديدة في الكويت، ١٩٠٤-١٩٠٧ وشراء زوْرق بخاري
لويس بيلي، جرى بناؤه في حوض بناء السفن التابع للحكومة في بومباي، لاستخدام الوكيل السياسي في الكويت، ١٩٠٦-١٩٠٧، ١٩٠٩-١٩١٢ و١٩١٤. كما يحتوي المجلد أيضًا على خريطة بحرية لميناء الكويت، من إعداد هيئة المسح البحري في الهند في ١٩٠٥.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٨٢؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: يتألف هذا الجزء بشكل رئيسي من مراسلات بين الإدارات تناقش موضوعَين: ١) إعادة بناء المنارة وتحسينها والتزويد بالطافيات في الشيخ شعيب بعد الحرب العالمية الأولى و٢) قضايا مختلفة تتعلق بالمنارات العائمة قرب جزيرة كيش، وبالتحديد سفن الإنارة التالية: "كلكتا"، "ساليست"، و"شيندي".
تشمل المراسلات ما يلي: اتفاقية بين الحكومة في الهند وحكومة بلاد فارس بشأن بناء المنارة؛ وصف عام للإمدادات والبناء، بالإضافة إلى ملخصات ومواد وقياسات؛ بيان النفقات الخاصة بالمواد؛ تقرير وشهادة بحار بخصوص حادث يتضمن السفينة "شيندي" عند جزيرة كيش (صص. ١٩٠-١٩٨).
تتضمن أطراف المراسلات البارزة كلًا من: المقيم السياسي في الخليج العربي؛ وزير الدولة لشؤون الهند؛ نائب الملك والحاكم العام للهند في المجلس؛ خزانة الحكومة البريطانية؛ إدارة البحرية بالحكومة في الهند؛ الإدارة المالية بالحكومة في الهند؛ المفوضية البريطانية في طهران؛ البحرية الهندية الملكية.الوصف المادي: مادة واحدة (٢١٣ ورقة)
ملخص: يتألف هذا الجزء بشكل رئيسي من مراسلات بين الإدارات تناقش إقامة منارة في جاسك، وهي نقطة مفيدة للسفن عند دخولها إلى الخليج العربي.تتضمن المسائل المتصلة التي يطالها النقاش ما يلي: بيان النفقات الخاصة بالمواد وارتفاع الأسعار؛ صندوق الإنارة في الخليج العربي ورسوم الصناديق الإمبراطورية.المراسلات الواردة في هذا الجزء هي مراسلات داخلية بين مسؤولين بريطانيين. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات كلًا من إدارة الجيش بالحكومة في الهند؛ إدارة البحرية بالحكومة في الهند؛ وزارة الخارجية؛ إدارة الأشغال العامة في حكومة بومباي؛ خزانة الحكومة البريطانية؛ ومسؤولين يعملون بالنيابة عن الإيرل كرزون إيرل كيدليستون، وزير الدولة للشؤون الخارجية.الوصف المادي: مادة واحدة (٥٣ ورقة)
ملخص: يتألف هذا الجزء بشكل رئيسي من مراسلات بين الإدارات تناقش إزالة وتأجير سفينة الإنارة "شيندي"، الراسية عند جزيرة كيش في الخليج العربي.
تتضمن المسائل المتصلة التي يطالها النقاش ما يلي: استئجار المنارة العائمة إلى أن يتم بناء منارة في جزيرة الشيخ شعيب، وتقرير عن حالة السفينة "شيندي" (صص. ٤٦٠-٤٦٢)، وقضايا تتعلق بدفع الإيجار.
تتضمن أطراف المراسلات البارزة كلًا من: إدارة الجيش بالحكومة في الهند، إدارة البحرية بالحكومة في الهند، ومدير البحرية الهندية الملكية.الوصف المادي: مادة واحدة (٣٥ ورقة)
ملخص: تشكل يوميات سفينة شركة الهند الشرقية "ناساو" جزءًا من سجلات الإدارة البحرية، يوميات السفن.
اليوميات مذيَّلة: "هذه يومياتي الأصلية بخط يدي، آرثر جور وشهد عليها ج. هولاند". يدوّن السجل الملاحظات أثناء رحلة السفينة "ناساو" من إنجلترا باتجاه الهند\بومباي والصين.
تتضمن اليوميات تدوينات يومية في ستة أعمدة: الساعة [H]، العقد [K]، القامات [F]، المسار، الرياح، والطقس. وتقدم كذلك معلومات ملاحية عامة، المسافات بالأميال، أحوال الطقس، وخطوط الطول والعرض.في إنجلترا رست السفينة "ناساو" في بلاكوول، جريفزيند، ذي داونز، بورتسموث، تورباي، خليج كاوسون، بليموث.
خلال الرحلة إلى الهند رست السفينة في ريو دي جانيرو وموزمبيق وبومباي. عند ساحل مالابار رست السفينة في راجا ماهندري، هوناور، كندابور، وتالاسري. ثم أبحرت السفينة "ناساو" باتجاه أنجوان على ساحل أفريقيا قبل العودة إلى بومباي مع رسو السفينة في جزيرة سوقطرة في الطريق.
أبحرت السفينة "ناساو" من بومباي إلى البنغال وكاجري وعادت إلى بومباي.
ثم أبحرت السفينة من بومباي إلى ساحل الصين، ورست في جزيرة سانت جون [جنوب غرب ماكاو]، ماكاو، وجزيرة وامبو [بازهو].
من الصين شقت السفينة "ناساو" طريقها عائدة إلى إنجلترا عبر الجزيرة الشمالية وسانت هيلينا.
يدوّن السجل الحوادث والنشاطات الجارية على متن السفينة وعلى الشاطئ. كما يتضمن معلومات عن عدد البحارة والجنود والأشخاص الموظفين على متن السفينة، والقباطين والتجار، والبضائع المستلمة على متن السفينة بما في ذلك الحديد، الخشب، النحاس، الملح، القطن، والخبز.يحتوي السجل على ملاحظات عن مشاهدات السفن الأخرى، بما فيها السفن الإنجليزية والهولندية والفرنسية والبرتغالية. من السفن الإنجليزية المذكورة: "تالبوت"، "رويال هنري"، "هيرتفورد"، "نورثمبرلاند"، "جراند فليت"، "ويست إنديا فليت"، "جيبرالتر"، "مينيرفا"، "رويال بيشوب"، "نوتينجهام"، "وورستر".الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف (المُستخدم للأغراض المرجعية) على ص. ١ وينتهي على ص. ٢٦٣؛ وهو جزء من مجلد أكبر يتضمن أرقام استدعاء مختلفة تم فيها تخصيص تسلسل ترقيم أوراق منفصل لرقم الاستدعاء هذا، أي أرقام غير متعاقبة؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.ترقيم الصفحات: يحتوي المجلد أيضًا على تسلسل ترقيم صفحات أصلي.
ملخص: المجلد جزء من يوميات السفن في سجلات إدارة البحرية. اليوميات مذيَّلة: "يوميات كتبتُها أنا جون فيان من إنجلترا إلى الهند وبلاد فارس والعودة مرة أخرى على متن السفينة الجيدة ديسكفري، القبطان جون بيكل، القائد في سنة: ١٦٢٩." كما تذكر ملحوظة موجودة في الغلاف الأمامي "٢٥ مارس ١٦٢٩. ديسكفري، تشارلز، ريفورميشن، لندن، صامويل بيناس." يحتوي السجل على معلومات ملاحية؛ ملاحظات لمشاهدات السفن الأخرى، خاصةً السفن الهولندية؛ وملاحظات عامة.تغطي اليوميات رحلة سفينة شركة الهند الشرقية "ديسكفري" من إنجلترا إلى سورات وبلاد فارس ورحلة عودتها، ١٦٢٩-١٦٣١، التي تتضمن الأماكن التالية:
رأس الرجاء الصالح؛ جزيرة سانت لورانس [مدغشقر]؛ جزيرة مايوت؛ جزيرة موهيلي؛ ساحل جزر الهند؛ ميناء سورات؛ ميناء سوالي [سوفالي]؛ جمبرون [بندر عباس]؛ سانت جونز على ساحل جزر الهند؛ موريشيوس؛ [خليج] سانت أوغستين؛ جزيرة أنجوان؛ وسائي؛ بلاد فارس؛ خليج سلدانا؛ جزيرة سانت هيلينا.الأنواع الثلاث للمعلومات الملاحية المذكورة هي خط العرض، خط الطول ومركاتور [إسقاط مركاتور، وهو نوع من الخريطة المسطحة للكرة الأرضية، صممها جيراردوس مركاتور في ١٥٦٩].الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٤٦؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي، ولا يتضمن الصفحات الفارغة الأمامية والخلفية.ترقيم الصفحات: يحتوي الملف أيضًا على تسلسل ترقيم صفحات أصلي.
ملخص: تشكل يوميات سفينتيْ شركة الهند الشرقية "إكسبيديشن" و"هوبويل" جزءًا من يوميات السفن في سجلات إدارة البحرية.
تحتوي على أربعة سجلات كتبها مساعد الربّان دانييل هال على متن السفينة "إكسبيديشن" بين ٦ مارس ١٦٢٧ [١٦٢٨ حسب أسلوب التأريخ الجديد] و١٠ أكتوبر ١٦٢٩، وعلى متن السفينة "هوبويل"، ١٤ أكتوبر إلى ١٨ ديسمبر ١٦٢٩.
تقدم السجلات معلومات ملاحية عامة، ملاحظات عن أوقات رسو السفينة، أحوال الطقس، وسجلات الأميال وخط العرض وخط الطول والحوادث.من بين الأماكن المذكورة في السجلات: بانتن، جزيرة هرمز، سورات، جمبرون [بندر عباس]، جزيرة موريشيوس، رأس الرجاء الصالح، خليج سلدانيا [خليج سلدانا]، باتافيا، خليج سانت أوغستين، موهيلي، وسانت هيلينا.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي، ولا يتضمن الصفحات الفارغة الأمامية والخلفية.ترقيم الصفحات: يحتوي الملف أيضًا على تسلسل ترقيم صفحات أصلي.