ملخص: تتألف هذه المادة من نسخ من إرسالية سياسية من إدارة الخارجية بالحكومة في الهند إلى وزير الدولة لشؤون الهند، بتاريخ ١١ أغسطس ١٨٧٣، وتم استلامها من جانب الإدارة السياسية في مكتب الهند في ٨ سبتمبر ١٨٧٣، وهي تحيل نسخًا من أوراق متعلقة بنقل مستودع السفينة البخارية "كوميت" في المعقل إلى البصرة على نهر الفرات، والتوافق مع العقيد تشارلز هربرت، القنصل العام في بغداد والوكيل السياسي في مناطق شبه الجزيرة العربية الخاضعة للحكم العثماني، على أن هذا التغيير مرغوبٌ به.
تأتي الإرسالية امتثالًا للطلب الوارد في إرسالية وزير الخارجية رقم ١٣ بتاريخ ١٤ فبراير ١٨٧٣.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف (المُستخدم للأغراض المرجعية) على ص. ١١١ وينتهي في ص. ١٢٣أ، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يحتوي التسلسل على خمسة استثناءات في ترقيم الأوراق: ص. ١١١أ، ص. ١١٢أ، ص. ١١٧أ، ص. ١١٨أ، ص. ١٢٣أ.
ملخص: تتألف هذه المادة من نسخ من إرسالية سياسية من إدارة الخارجية بالحكومة في الهند إلى وزير الدولة لشؤون الهند، بتاريخ ٢١ نوفمبر ١٨٧٣، وتم استلامها من جانب الإدارة السياسية في مكتب الهند في ١٥ ديسمبر ١٨٧٣، وهي تحيل نسخًا من رسالة من الوكيل السياسي في الإيالات العراقية العثمانية إلى سكرتير الإدارة الخارجية بالحكومة في الهند، وتسرد تفاصيل أخرى عن المستودع المهجور في المعقل على نهر الفرات. يذكر الوكيل السياسي أنه منذ رحيل (السفينة البخارية البريطانية) "كوميت" إلى البصرة، لم يتم التخلي عن المستودع في الواقع، ولكنه ما زال مشغولًا من قبل مالكيه السادة لينش وشركاه، الذين كانت الحكومة في الهند قد استأجرت منهم سابقًا جزء من المستودع من أجل "كوميت". وتأتي الإرسالية استمرارًا للإرسالية السياسية رقم ١٤٣ بتاريخ ١١ أغسطس ١٨٧٣ (IOR/L/PS/6/111, ff 111-123a).الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف (المُستخدم للأغراض المرجعية) على ص. ٢ وينتهي في ص. ٧، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يحتوي التسلسل على استثناءين في ترقيم الأوراق: ص. ٤أ، ص. ٦أ.
ملخص: يتعلق الملف بإقامة مرافق على امتداد ساحل عُمان الجنوبي لطريق جوي مقترح بين مسقط وعدن. وهو يتألف في الغالب من تقارير حول البعثات لإنشاء (أو إصلاح) مهابط طائرات ومرافق لتخزين البترول في المواقع التالية: جزيرة مصيرة، خور الجرامة، خور غروم، رأس الشوامية. مؤلّف هذه التقارير هو إما الوكيل السياسي في مسقط (ترنشارد كرافن ويليام فاول، كلود إدوارد أوركهارت بريمنر، ورالف بونسنبي واتس) أو قائد السفينة التابعة لسلاح البحرية البريطاني المرسلة في مهمات: السفينة الملكية بيديفورد أو السفينة الملكية ديبتفورد. ويتضمن الملف كذلك تقارير استطلاع من عمليات المسح التي أُجريت لتحديد المواقع المناسبة لمهابط الطائرات الخاصة بالطريق الجوي المقترح. وتشمل هذه التقارير معلومات عن الموظفين المشاركين، التقدم المحرز، الحوادث التي وقعت خلال سير عمل البعثة، البيانات الملاحية، وفي بعض الأحيان تفاصيل حول ترتيبات تناول الطعام والنوم. كما يحتوي الملف أيضًا على عدد من المقتطفات من ملخصات استخباراتية ذات صلة – عن مسقط بصورة رئيسية.يتضمن الملف نسخًا من ثلاث اتفاقيات أُبرمت مع شيوخ محليين: اتفاقيتان (الأوراق ٥٠-٥١) مع الشيخ سعيد بن سلطان من محوت حول الشوامية وخور غروم؛ واتفاقية (الورقة ٢٤) مع محمد بن سويلم، شيخ البطاحرة، وذلك نتيجةً لخلافه مع الشيخ سعيد بن سلطان بخصوص سلطته على الشوامية. ويشمل كذلك خريطتين مبدئيتين لساحل عُمان تُظهران المواقع التي جرى مسحها والمواقع التي أُقيمت فيها المرافق الجوية؛ توجد هاتان الخريطتان في الورقتين ٣١، ٨٨.ويوجد أيضًا تقرير (الأوراق ١٣١-١٤٢)، بتاريخ ٢٩ مارس ١٩٣٢، عن معركة مشتركة بين القوات البريطانية وسلطان مسقط، سعيد بن تيمور آل بو سعيد، ضدّ الشيخ علي بن عبد الله الحمودة شيخ قبيلة بني بو علي في صور. وكان الغرض من هذه المعركة هو فرض سلطة السلطان عن طريق إنشاء مبنى للجمارك في عائقة.الأطراف الرئيسية للمراسلات هم المقيم السياسي في الخليج العربي، وزير الخارجية بحكومة الهند، مسؤولون من الأميرالية، مسؤولون من وزارة الطيران، ومسؤولون من مكتب الهند.يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٧١؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص، ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: يتعلّق هذا الملف باهتمام شركة كاليفورنيا العربية للزيت القياسي في إنشاء خزانات تخزين في جدة، مما قد يتضمّن إجراء تحسينات للمرافق الملاحية بالميناء. يشير الملف إلى أطراف المراسلات التالية: شركة كاليفورنيا العربية للزيت القياسي، مكتب الهند، وزارة الخارجية، والفرع العسكري للأميرالية.كما يحتوي الملف على قائمة تتضمن عدة ملفات أخرى للإدارة السياسية والسريّة، ويبدو أن معظمها يتعلّق بإنشاء أو تحسين مرافق الميناء أو بنيته التحتية.يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٨؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: يحتوي الملف على أوراق تتعلق بتدابير التزود بالوقود لسلاح الجوي الملكي، وفيلق النقل بالجيش الأمريكي، وهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار، خلال الحرب العالمية الثانية (١٩٣٩-١٩٤٥) وفترة ما بعد الحرب. وعلى وجه الخصوص، توزيع العقود الخاصة بخدمات التزود بالوقود بين شركة النفط الأنجلو-إيرانية وشركة نفط البحرين (بابكو). وبناءً عليه، يتناول الملف التطورات في مرسى الطائرات المائية بالمنامة ومطار المحرّق. تركز الكثير من المراسلات الواردة بالملف على النقاش القانوني بشأن مدى احتكار شركة نفط البحرين لإنشاء صهاريج كبيرة لتخزين الوقود في البحرين، وما إذا كان هذا من شأنه إلغاء حق الحكومة البريطانية في توفير مرافق للتزود بالوقود في المطارات الممنوحة بموجب اتفاقية الطيران المدني في البحرين.توجد خريطة مبدئية توضح خطاً مقترحاً للنفط يمتد من جزيرة سِتْرة إلى موقع الهبوط في جزيرة المحرّق في الورقة ٥٩.الأطراف الرئيسية للمراسلات هم : المقيم السياسي في الخليج العربي (السير تشارلز جيفري برايور وأرنولد كراوشو جالوواي)، مسؤولون من وزارة الطيران، مسؤولون من مكتب الهند (هوريس ألجيرنون فريزر رمبولد، رولاند تينيسون بيل)، مسؤولون من وزارة الوقود والطاقة (إريك ألفريد بيرثود، كيث ليفسلي ستوك، و. د. مانسيل-ديفيز)، وسلطات سلاح الجو الملكي المحلية.يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢١٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
