ملخص: يضم المجلّد برقيات، رسائل، مراسلات، مذكرات، ملاحظات، وقصاصات صحفية تتعلّق بإنشاء سكة حديد بغداد. تتضمن الموضوعات التي يناقشها الملف ما يلي:زيارة المهندسين لمسح الامتداد الألماني؛سكة حديد بغداد (١٩١١) أمر ملكي رقم ٥٦٣٥ (صص. ١٠-٤٨)؛مسوّدة المعاهدة الأنجلو-تركية حول السكك الحديدية في آسيا الصغرى، ١٩١١.تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في المجلد كلًّا من: الوكيل السياسي في الكويت، ستيوارت جورج نوكس؛ المقيم السياسي في الخليج العربي، بيرسي زكريا كوكس؛ المساعد الأول للمقيم السياسي في الخليج العربي، ج. هـ. بيل؛ المفوّض المدني في بغداد.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٩٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص. ٤-٩٨؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، لكنها غير محاطة بدائرة.
ملخص: المجلد عبارة عن
التشريعات البريطانية السارية في الولايات المحلية، المجلد V: أوامر تتعلق بالسكك الحديدية في الولايات المحلية.جمعها في الأساس جون مولسورث ماكفيرسون، سكرتير الحكومة في الهند، إدارة التشريع، ونقحها أ. ويليامز الذي استمر حتى ١٥ أغسطس ١٨٩٩ للطبعة الثانية، ثم نقحها أوزوالد فيفيان بوسانكيت الذي استمر حتى ١٩ أبريل ١٩١٣ لهذه الطبعة الثالثة. قام بطباعة المجلد مكتب ملاحظ المطبعة الحكومية، كلكتا، ١٩١٤.يسرد المجلد جميع القوانين المتعلقة بالسكك الحديدية سواء التي سنتها السلطة التشريعية البريطانية أو الحكومة التنفيذية البريطانية الهندية والتي كانت سارية في الولايات المحلية في الهند. يبدأ المجلد بثلاث مقدمات، مقدمة لكل طبعة، مع ملاحظات حول ترتيبات وتعاريف المصطلحات.الوصف المادي: ينقسم المجلد إلى جزأين، يشمل كل جزء أنواع مختلفة من القوانين. كل جزء مُرتب حسب القسم الجغرافي: شرقي، شمالي، شمالي غربي، غربي، شمال وسط، جنوب وسط، جنوبي. يوجد تصنيف بخطوط السكك الحديدية الواردة في الأقسام في بداية الجزء ١ (الأوراق ٩-١١).
ملخص: يحتوي الملف على تقرير مطبوع نشرته "الأميرالية، إدارة الاستخبارات (رقم ٦٩٤). سبتمبر ١٩٠٣."، يجمع المعلومات المتاحة ذات الأهمية البحرية والعسكرية والسياسية عن أماكن متعددة في الخليج العربي وخليج عُمان. ومن بين الأماكن الموصوفة في التقرير مسقط، منطقة مسندم، خور قوي [خور القويع]، خليج إلفينستون [خور الشام]، خصب، ساحل القرصانة [الساحل العربي]، البحرين، الكويت، الفاو، البصرة، المحمرة [خرمشهر]، بوشهر، بندر لنجة، بندر عباس.الكثير من هذه المعلومات مستخلص من مُرشد الخليج الفارسي لسنة ١٨٩٨. يتضمن التقرير أيضًا "بيان رسمي بالسياسة البريطانية بخصوص: (١) سكة حديد بغداد المقترحة؛ (٢) بلاد فارس والخليج الفارسي بشكلٍ عام" مُقَدَّم لمجلس الأعيان بالبرلمان البريطاني في ٥ مايو ١٩٠٣؛ ونصائح حول جمع المعلومات عن الأنظمة الدفاعية مثل المواقع الدفاعية، وحقول الألغام، والمعدات الحربية، والأنظمة الدفاعية تحت الماء.يظهر خاتمان يدويان على الغلاف الأمامي وعلى الورقة ٣، يحملان عبارتيّ "مكتبة مكتب الحرب البريطاني ٢٧ نوفمبر ١٩٠٣" و"إدارة التعبئة والاستخبارات، ٢٧ نوفمبر ١٩٠٣".يحتوي المُجلَّد على سبع خرائط.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٥٧؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.ترقيم الصفحات: يوجد تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع على التوازي في كافة المجلد.
ملخص: تنظر المذكرة في ضرورة ما إذا كان يتعين على الحكومة البريطانية أن تدعم إنشاء سكة حديدية عابرة لبلاد فارس تربط أوروبا بالهند. ولهذا الغرض تبحث المذكرة الفوائد المحتملة، والدول (بريطانيا، ألمانيا، بلاد فارس، روسيا) التي ستحقق أكبر مكسب أو خسارة من المشروع؛ كما تنظر المذكرة في التداعيات التجارية والاستراتيجية والسياسية للسكة الحديدية من المنظور البريطاني. وتُقدم أيضًا مشورة حول الخطوات الواجب أن تتخذها الحكومة البريطانية بناءً على ما إذا كانت ستختار دعم المشروع أو معارضته. السير آرثر هيرتزل هو كاتب المذكرة.يحتوي الملحق (الأوراق ٢٢-٢٤) على مقتطفات حول آراء سلطات متعددة بخصوص سكة الحديد العابرة لبلاد فارس، تتضمن: مجلس التجارة؛ السير آرثر هنري مكماهون، كبير المفوضين في بلوشستان؛ السير بيرسي كوكس، المقيم السياسي في الخليج العربي؛ فريدريك نويل باتون، المدير العام للاستخبارات التجارية، الهند؛ الفريق السير دوجلاس هايج، رئيس هيئة الأركان العامة، الهند؛ السير تريفريدين راشليج وين، رئيس مجلس السكك الحديدية، الهند؛ الحكومة في الهند؛ السير ويليام نيكولسون، رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية، مكتب الحرب.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق على ص. ١٨، وينتهي على ص. ٢٤، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أسفل يمين صفحة الوجه من كل ورقة. ترقيم الصفحات: تتضمن المادة أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
ملخص: تدرس المذكرة - التي تحمل توقيع الفريق بيرسي ليك، رئيس هيئة الأركان العامة الهندية - ما إذا كان يجب على بريطانيا قبول الطلبات الروسية بمرور السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس عبر كرمان. كما تبحث المميزات الإستراتيجية المحتملة لروسيا، والتهديد المحتمل اللاحق للهند البريطانية، وكيف يمكن أن ينتفي ذلك إذا مرت السكة الحديدية عبر بندر عباس. كما تُقدم أيضًا تقديرًا للقوة الإضافية التي ستكون ضرورية للدفاع عن الهند إذا مرت السكة الحديدية وفق رغبة الروس.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق على ص. ٣٤، وينتهي على ص. ٣٦، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أسفل يمين صفحة الوجه من كل ورقة. ترقيم الصفحات: يتضمن الملف أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
ملخص: تتكون المذكرة من تقرير قصير كتبه روبرت أوفلي أشبيرتون كرو-ميلنيس (مركيز كرو ووزير الدولة لشؤون الهند)، يعارض إنشاء سكة حديدية عابرة لبلاد فارس تربط بين أوروبا والهند.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق وينتهي على ص. ٢٧، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أسفل يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: يحتوي الملف على مراسلات بخصوص السياسة والاستراتيجية العسكرية في مصر وبلاد الرافدين [العراق] خلال الحرب العالمية الأولى، وذلك استجابةً لتوصيات الفريق أول جان كريستيان سموتس، وزير الدفاع في جنوب أفريقيا وعضو مجلس الحرب الإمبراطوري.تتضمن الموضوعات التي تناولتها المراسلات: مقترح سياسة دفاعية في بلاد الرافدين لتمكين نقل القوات والمعدات إلى فلسطين؛ إنشاء السكك الحديدية في فلسطين ومصر وبينهما؛ نقل القوات والمدفعية من فلسطين إلى فرنسا وسالونيك.المتراسلون الرئيسيون هم: القائد العام في الهند؛ القائد العام في مصر؛ ومكتب الحرب البريطاني.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي على التوازي، وهذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين أزرق.
ملخص: هذه المذكرة المطبوعة هي نسخة من مقال أعيدت طباعته للتعميم الخاص من
ذي كوارتيرلي ريفيولشهر أكتوبر ١٩١٧ بشأن المفاوضات حول سكة حديد بغداد. الغرض من هذا المقال تعقب تطور الاهتمامات بالسكة الحديدية في تركيا، والسعي لتسليط الضوء على الموقف الذي جرت فيه المفاوضات الخاصة بسكة حديد بغداد، وانتهت في مسودّة اتفاقية. المقال مقسّم للفترات الزمنية التالية، والتي تناولتها الأقسام التي تقابلها من المقال كما يلي: "الفترة الأولى" (تنتهي في ١٨٨٨)، و"الفترة الثانية" (تنتهي في ١٩٠٣) و""الفترة الأخيرة" (تنتهي في يونيو ١٩١٤). ثم تتبع هذه الأقسام "خاتمة". وكل قسم به إشارات مرجعية في الحواشي.كما توجد خريطة واحدة مرفقة بالمقال بالورقة ٧١ بعنوان "خريطة بالسكك الحديدية في تركيا الآسيوية في يوليو ١٩١٤" مع تقديم النظم التالية للسكك الحديدية: "السكك الحديدية التركية (الأوروبية والحجازية)"، و"سكة حديد الأناضول"، و"نظام سكة حديد بغداد، قيد العمل"، و"نظام سكة حديد بغداد، المخطط"، و"نظام سكة حديد بغداد، الفروع"، و"الخطوط الألمانية الأخرى المخطط لها"، و"سكة حديد سميرنا - آيدن (بريطانية)"، و"سكة حديد سميرنا - آيدن المخططة"، و"السكك الحديدية الفرنسية"، و"السكك الحديدية الفرنسية المخططة"، و"سكة حديد الدولة المصرية"، و"السكك الحديدية الروسية"، و"امتيازات الملاحة تحت الإدارة البريطانية".الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ الترقيم لهذا الوصف على الورقة ٥٦، وينتهي على الورقة ٧١؛ حيث إنه جزء من مجلد أكبر، وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. هناك تسلسل ترقيم إضافي موجود على التوازي بين الأوراق ١١-١٥٨، وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، ولكن غير محاطة بدائرة.
ملخص: يحتوي هذا الملف على ملاحظات مكتوبة بخط اليد (وفي حالة واحدة، مكتوبة على الآلة الكاتبة) على عدد من الامتيازات المتعلقة ببلاد فارس والخليج العربي، التي تمتلك الإدارة السياسية التابعة لمكتب الهند مصالح بها. الامتيازات مُدرجة في بداية الملف على النحو التالي:١. الملاحة في نهريْ دجلة والفرات (لورد إنشكيب [جيمس ماكاي])؛٢. حقول النفط في بلاد الرافدين (إنترناشيونال)؛٣. الريّ في بلاد الرافدين (شركة السير جون جاكسون المحدودة)؛٤. حقول النفط الروسية (شركة النفط الأنجلو-فارسية)؛٥. السكة الحديدية خط المحمرة - خرم آباد (اتحاد السكك الحديدية الفارسية)؛٦. امتياز التعدين في كرمان (اتحاد السكك الحديدية الفارسية)؛٧. حقول النفط في بلوشستان (شركة نفط بورما وشركة النفط الأنجلو-فارسية)؛٨. امتيازات التعدين على ساحل الخليج العربي والجزر؛٩. مشروع أصفهان للري؛١٠. نفط الكويت؛١١. عقد صك النقود للبنك الإمبراطوري في بلاد فارس.توجد ملاحظات على جميع هذه الامتيازات الأحد عشر باستثناء الامتيازيْن ٢ و ٨. وفي كل حالة، تتناول الملاحظات أصول الامتياز ووضعه الحالي.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف من ص. ١٢٧ وينتهي في ص. ١٤٢، حيث إنه جزء من مجلد أكبر؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ.
ملخص: يعرض هذا المجلد لبناء خطوط سكك حديدية في بلاد فارس [إيران] والمفاوضات بين الحكومة الفارسية وشركة النفط الأنجلو-فارسية حول الاستيلاء على جزر في الخليج العربي. يحتوي المجلد على مواد تتعلق بالتالي:اهتمام الحكومة الفارسية بجذب رؤوس الأموال الأمريكية لبناء السكك الحديدية في بلاد فارسالمبلغ المستحق من الحكومة الفارسية إلى اتحاد السكك الحديدية الفارسية المحدودةاقتراح اتحاد السكك الحديدية الفارسية لربط خطي سكك المحمرة [خرمشهر]- وأصفهان-طهرانإعادة التخطيط المقترح للسكك الحديدية من بغداد إلى الحدود الفارسيةمزايا خط السكة الحديدية من قورة تو إلى طهران من وجهة النظر البريطانيةاقتراح اتحاد السكك الحديدية الفارسية لمسح الطريق الواصل بين همدان أو كرمانشاه ودزفولاقتراح اتحاد السكك الحديدية الفارسية لمسح الخط الواصل بين بغداد وخانقين مع إعادة تخطيطاقتراح اتحاد السكك الحديدية الفارسية لمسح جزء من الخط القائم الواصل بين بغداد وقورة توإعادة تخطيط مقترح للجزء الواقع في بلاد الرافدين [العراق] من خط السكة الحديدية الواصل بين بغداد وطهرانمساعدة السلطات العسكرية البريطانية في بلاد الرافدين لمساحي اتحاد السكك الحديدية الفارسيةوصول مهندسيْن بلجيكيين، دي كوك ودي رونك، إلى القسطنطينية [إسطنبول] في طريقهم إلى بلاد فارسبناء اتحاد السكك الحديدية الفارسية لخط سكة حديد يصل بين همدان وطهرانالموافقة على الاتفاقية بين اتحاد السكك الحديدية الفارسية والحكومة الفارسيةآراء اللواء بيرسي زكريا كوكس حول بناء السكك الحديدية في بلاد فارسالمفاوضات بين السير إرنست ويليام موير (ممثلًا عن شركة بيرسون وولده واتحاد السكك الحديدية الفارسية) ووزير الخارجية الفارسي [فيروز ميرزا نصرة الدولة] بشأن بناء السكك الحديدية في بلاد فارسطلب شركة النفط الأنجلو-فارسية المحدودة بالحصول على عقد امتياز السكك الحديدية في بلاد فارسمفاوضات شركة النفط الأنجلو-فارسية مع الحكومة الفارسية بشأن الحصول على عقد امتياز السكك الحديديةموقف شركة النفط الأنجلو-فارسية من الاستيلاء على عبادان وقشم.الوصف المادي: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٣١٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: يحتوي الملف على مراسلات تتعلق بطلب قدمته الحكومة الفارسية بشأن إمدادات الديناميت. تم تمرير الطلب من القنصل العام الإيراني إلى إدارة التوريد بالحكومة في الهند، التي أحالت الأمر إلى وزارة الخارجية نظرًا لاهتمامها بما اعتبرته طلبًا "غير اعتيادي". تواصلت وزارة الخارجية مع جون بيرسيفال جيبسون، مدير الإدارة السياسية بمكتب الهند، لتوضيح أن هناك حاجة للديناميت للقيام بأعمال تفجير خلال إنشاء السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس. كتب مكتب الحرب البريطاني أيضًا إلى جيبسون يقترح بعض الشركات البريطانية التي قد تكون قادرة على توريد الديناميت. وتوجد مذكرتان أخرتان متبادلتين بين وزير الدولة لشؤون الهند وإدارة الشؤون الخارجية بالحكومة في الهند، تدعمان توريد الشركات البريطانية للديناميت.الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٨؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة.
ملخص: قام بجمع التقرير، المطبوع لاستخدام وزارة الخارجية، النقيب إدوارد ويلابي سانديز ماهن، المهندس الملكي في ٢٤ يوليو ١٩٠٥ لتحديد الأماكن المناسبة لتكون محطات لسكة حديد بغداد. وأوصى بأن البصرة هي المكان الأفضل، لأسباب استراتيجية وتجارية.يحتوي التقرير على خريطتين:"خريطة مبدئية افم شط العرب" (ص ١٥)؛"ميناء الكويت" (ص ١٦).الوصف المادي: ترقيم الأوراق: يبدأ ترقيم الأوراق لهذا الوصف من ص ١٣ وينتهي في ص ١٧ لأنه جزء من مجلد أكبر؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص داخل دائرة في أعلى يمين ناحية الوجه من كل ورقة. يوجد كذلك تسلسل ترقيم أوراق إضافي في أسفل يمين الوجه من كل ورقة. هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص، لكنها غير محاطة بدائرة. ترقيم الصفحات: يتضمن هذا الجزء من المجلد أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.